venerdì 17 giugno 2011

285. wsbk: aragon 2011

l'inconfondibile "muretto" dell'aragon


prove libere
01 Melandri Marco - Yamaha World Superbike Team - Yamaha Yamaha YZF R1 - 20 - 1′59.822
02 Checa Carlos - Althea Racing - Ducati Ducati 1098R - 20 - 1′59.917
03 Badovini Ayrton - BMW Motorrad Italia SBK Team - BMW BMW S1000 RR - 18 - 2′00.295
04 Camier Leon - Aprilia Alitalia Racing Team - Aprilia Aprilia RSV4 Factory - 22 - 2′00.334
05 Sykes Tom - Kawasaki Racing Team Superbike - Kawasaki Kawasaki ZX-10R - 19 - 2′00.344
06 Fabrizio Michel - Team Suzuki Alstare - Suzuki Suzuki GSX-R1000 - 21 - 2′00.680
07 Biaggi Max - Aprilia Alitalia Racing Team - Aprilia Aprilia RSV4 Factory - 15 - 2′00.852
08 Smrz Jakub - Team Effenbert-Liberty Racing - Ducati Ducati 1098R - 17 - 2′00.885
09 Berger Maxime - Supersonic Racing Team - Ducati Ducati 1098R - 18 - 2′00.973
10 Laverty Eugene - Yamaha World Superbike Team - Yamaha Yamaha YZF R1 - 18 - 2′01.016
11 Haga Noriyuki - PATA Racing Team Aprilia - Aprilia Aprilia RSV4 Factory - 18 - 2′01.063
12 Lascorz Joan - Kawasaki Racing Team - Kawasaki Kawasaki ZX-10R - 17 - 2′01.198
13 Guintoli Sylvain - Team Effenbert-Liberty Racing - Ducati Ducati 1098R - 21 - 2′01.247
14 Haslam Leon - BMW Motorrad Motorsport - BMW BMW S1000 RR - 20 - 2′01.264
15 Aitchison Mark - Team Pedercini - Kawasaki Kawasaki ZX-10R - 22 - 2′01.335
16 Corser Troy - BMW Motorrad Motorsport - BMW BMW S1000 RR - 17 - 2′01.419
17 Vermeulen Chris - Kawasaki Racing Team - Kawasaki Kawasaki ZX-10R - 16 - 2′01.426
18 Xaus Ruben - Castrol Honda - Honda Honda CBR1000RR - 16 - 2′01.564
19 Lanzi Lorenzo - BMW Motorrad Italia SBK Team - BMW BMW S1000 RR - 19 - 2′02.533
20 Rolfo Roberto - Team Pedercini - Kawasaki Kawasaki ZX-10R - 15 - 2′02.597


qualifiche del venerdì

qualifiche del sabato
1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1′59.183
2. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1′59.262
3. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1′59.278
4. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1′59.358
5. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1′59.419
6. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1′59.423
7. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1′59.437
8. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1′59.579
9. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 1′59.613
10. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1′59.830
11. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1′59.831
12. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1′59.881
13. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 2′00.007
14. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2′00.024
15. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 2′00.133
16. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 2′00.182
17. Ruben Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 2′00.432
18. Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2′00.507
19. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2′00.678
20. Lorenzo Lanzi (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 2′00.776

superpole
1. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1′57.634
2. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1′57.790
3. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1′58.279
4. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1′58.472
5. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1′58.641
6. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1′58.756
7. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1′59.194
8. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1′59.591
9. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1′58.566
10. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1′58.640
11. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 1′58.950
12. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1′59.680
13. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1′59.355
14. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1′59.367
15. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1′59.507
16. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1′59.565
17. Ruben Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 2′00.432
18. Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2′00.507
19. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2′00.678
20. Lorenzo Lanzi (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 2′00.776


warm up
1. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1′58.981
2. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1′59.152
3. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1′59.394
4. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1′59.764
5. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1′59.816
6. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 2′00.034
7. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 2′00.094
8. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 2′00.121
9. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 2′00.163
10. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2′00.280
11. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 2′00.299
12. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 2′00.322
13. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 2′00.414
14. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 2′00.476
15. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 2′00.607
16. Ruben Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 2′00.653
17. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2′00.680
18. Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2′00.695
19. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2′00.709
20. Lorenzo Lanzi (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 2′00.895


gara1
1. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 40′01.968
2. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 40′03.540
3. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 40′04.400
4. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 40′12.767
5. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 40′12.815
6. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 40′13.899
7. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 40′14.559
8. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 40′18.922
9. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 40′26.173
10. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 40′26.662
11. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 40′26.699
12. Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 40′32.375
13. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 40′36.075
14. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 40′39.201


gara2
1. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 40′04.407
2. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 40′09.216
3. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 40′11.351
4. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 40′13.408
5. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 40′15.969
6. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 40′18.695
7. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 40′19.545
8. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 40′22.067
9. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 40′28.591
10. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 40′29.083
11. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 40′33.707
12. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 40′37.570
13. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 40′42.487
14. Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 40′53.449
15. Lorenzo Lanzi (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 40′57.563
RT. Ruben Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 25′18.247
RT. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 12′04.791
RT. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 8′16.172
RT. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1′59.159
RT. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 
Pubblicato da alle

28 commenti:

  1. LauraRGV17 giugno 2011 alle ore 14:22

    Muretto una fava! Non l'avevo visto l'anno scorso!
    Ma poi...fino all'anno scorso non c'era il mugello dopo barcellona? Cos'è questa ventata di novità di spostarlo dopo silverstone e aragon?

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  2. LauraRGV17 giugno 2011 alle ore 14:24

    Che alcolizzata di merda! E' la superbaic! Povera me...

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  3. Nazgûl18 giugno 2011 alle ore 13:27

    Bellissimo muro per scriverci forza Tango 46...

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  4. Portinaio18 giugno 2011 alle ore 13:58

    Sembra il muro del pianto!

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  5. putredine19 giugno 2011 alle ore 17:31

    longevo 'sto biaggi, eh?
    10 anni più vecchio di tango 46 e ancora vince...
    certo, non è che gli remino contro, ma del suo ce ne mette!

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  6. Anonimo20 giugno 2011 alle ore 08:33

    Povero Roby...sempre peggio...:(((

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  7. putredine20 giugno 2011 alle ore 08:35

    8.33
    chi è causa del suo mal...

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  8. putredine20 giugno 2011 alle ore 08:41

    ma poi forse lui è contentissimo così e i risultati venuti in passato furono solo colpi di fortuna...
    ;)

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  9. lanfry20 giugno 2011 alle ore 10:13

    E' una strana SBK ....
    MISANO 2011 + lenta di MISANO 2010 e non è l'unico esempio. PIRELLI a inizio anno ha ritirato la gomma 516 perchè favoriva troppo le 4 cilindri e in particolare BIAGGI che ci aveva vinto 4 round.

    Nella ricerca di un maggiore equilibrio non si è aggiunta 1 scelta per DUCATI ma si è tolta quella per BIAGGI. Il risultato è che a MISANO abbiamo tutti gioito per quelle 18 moto(in prova) in 1 secondo salvo poi scoprire che dopo 6 gare un pilota aveva 67 punti di vantaggio sul secondo e aveva quasi in tasca il campionato.

    Sembra quasi che lo spettacolo debba per forza passare attraverso un raggruppamento forzoso invece di premiare scelte tecniche e talento e in aggiunta viene alimentato il dubbio che con le gomme si possa taroccare la classifica.

    Che c'entrava ad ARAGON la scelta unica di CHECA con la gomma dura in gara 1?? Cosa è stato dato a BIAGGI per quell'anteriore granitico per tutta gara 2 che ha generato pacche generose tra Sandi e l'uomo PIRELLI???

    Non prendetevala con ROLFO, non rivoltate il coltello nella piaga, oramai ha ben capito di correre con una moto di serie senza targa e frecce e con quei pochi ritocchi al motore vietati in SUPERSTOCK1000 che garantirebbero appena di essere competitivi anche li.

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  10. Anonimo20 giugno 2011 alle ore 11:12

    Voi siete cosi' appassionati di SBK....mah! Penso di essere l'unico motociclista a cui la SBK non interessa diciamo, soprattutto da quando c'e' Biaggi che ci corre. Mancava Melandri per chiudere il cerchio...:))))))

    Per i veri motociclisti "alternativi" linko:

    http://www.motoblog.it/post/30180/foto-del-giorno-campo-imperatore/last?message=accepted#add_comment

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  11. lanfry20 giugno 2011 alle ore 12:09

    11:12
    Era un viaggio della memoria????

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  12. LauraRGV20 giugno 2011 alle ore 13:40

    11.12 Ma di cosa si fanno tra tutti? Potrebbero anche dircelo! :)))

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  13. LauraRGV20 giugno 2011 alle ore 13:44

    Put ma se ti mando una foto in cui piego col cbr la metti sotto al posto di quella di stoner? :)))))

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  14. putredine20 giugno 2011 alle ore 14:46

    13.44
    posto ce n'è... magari stoner lo lascio.
    ;)))
    ma avete visto come scrivono gli scooteristi? gran paroloni e sfondoni a profusione... che ci sia un nesso coi loro acquisti?
    :)))

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  15. Anonimo20 giugno 2011 alle ore 14:52

    ..put, per vedere una foto di laura in piega lascio tranquillamente "il mio spazio!...tanto nessuno ha nulla da chiedermi...paolo..!!!

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  16. putredine20 giugno 2011 alle ore 15:07

    14.52
    ma va là... il tuo spazio dà lustro al blog e quanto al fatto che non ti scriva nessuno non devi stupirti: è così che funziona il web.
    i contatti privati sono rarissimi e vengono quasi sempre da lettori casuali.
    per il resto la gente o scrive pubblicamente (magari che "tu" ti nascondi dietro la tastiera) oppure si limita a leggere... sperando che il pozzo racconti qualcosa.
    ;)

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  17. Anonimo20 giugno 2011 alle ore 18:16

    14.52
    Come no, io ho un sacco di cose da chiederti. Gia' una mail te l'ho mandata ma sto ancora aspettando un tuo parere un po' piu' tecnico.
    Perche' se lo chiedo a quel "fermone" del Put, mi dirotta verso altri lidi...ahaha!!!:))))))
    ryu

    RispondiElimina
  18. putredine20 giugno 2011 alle ore 18:43

    18.16
    bella ryu,
    ho appena letto il tuo commento sotto il post degli scuteristi che hai linkato sopra.
    ;)))

    RispondiElimina
  19. Anonimo20 giugno 2011 alle ore 18:53

    18.43
    spero che non pensino che ce l'ho con loro in quanto tali; quando presi la Husaberg 550 ci ho messo le gomme stradali del GS e ci giracchiavo sui colli; derapatina di qua impennatina di la'....ci credi che tutti quei froci che giravano con il CBR VTR GSX 100000 RR preparato gara a 50km/h, non mi cagavano di striscio...:))
    Gli stessi che qualche settimana prima quando avevo la GSX 600 mi salutavano da 300 metri prima...
    Non e' strano poi che quando si e' in corsia opposta si e' tutti "fratelli" e quando ci si trova nella stessa corsia si e' tutti "avversari" con il secondo nel polso??! ;))
    Le moto saranno anche intelligenti, ma le persone cosi' stupide...:===0

    RispondiElimina
  20. putredine20 giugno 2011 alle ore 18:59

    18.53
    "Non e' strano poi che quando si e' in corsia opposta si e' tutti "fratelli" e quando ci si trova nella stessa corsia si e' tutti "avversari" con il secondo nel polso??! ;)) "

    questa me la segno, son sicuro che prima o poi casca a fagiolo.
    :))))

    RispondiElimina
  21. lanfry20 giugno 2011 alle ore 19:45

    Quelli che venivano da NORD avevano anche versato qualche lacrimuccia a PREDAPPIO e poi hanno tirato a sorte la "Camera Storica" .....

    http://www.hotelcampoimperatore.com/listino.htm

    Sciocchezzuole storiche a parte ma quello che l'investigatore Ryu dovrebbe scoprire è perchè uno si ritrova ad andare in giro con la macchina fotografica per poi riempire un blog generalista e frequentato da utenti "tutto membro e poco cervello" ...

    Fare foto per alimentare uno spazio loro li capirei, dare foto in pasto a MOTOBLOG vuol dire andarsele a cercare ma visto che le critiche sembrano molto poco gradite viene da pensare che siano veramente convinti di avere compiuto un'impresa leggendaria.

    OGGI fare tragitti normali con mezzi moderni affidabili non può diventare un evento, ma questi signori se li ricordano i tempi della "MILANO TARANTO" oppure di quando la VESPA poteva essere il mezzo con cui uno studente molto benestante si trasferiva settimanalmente da URBINO a ROMA negli anni 50???

    Questa è una manifestazione che si compie da diversi anni, vista l'anzianità di alcuni modelli è già ammirevole pensare di iscriversi, per le vibrazioni dei vecchi 2tempi sono consigliabili cuscini salva emorroidi. (candele e camere d'aria in quantità industriale!!)

    http://www.vespaclubpesaro.it/download/audax/regolamento.pdf

    RispondiElimina
  22. LauraRGV21 giugno 2011 alle ore 12:41

    19.45 pensa chi 600 km se li fa in bicicletta! :)))
    Paolo la tua foto lì è proprio bella, poi che ne sai, a me hai risposto sul blog ma potrebbe pure capitare un giovanotto di passaggio che si fa coraggio e scrive! ;)
    Put è evidente che tu non capisca un linguaggio così forbito come quello degli scooteristi ;)))))

    RispondiElimina
  23. putredine21 giugno 2011 alle ore 16:07

    12.41
    http://www.youtube.com/watch?v=VJ13g_2Av78&NR=1
    :)))))

    RispondiElimina
  24. Anonimo21 giugno 2011 alle ore 18:32

    Put e' ora di cambiare post.....:)
    Non so' se te ne sei accorto, ma ci sono notizie fresche fresche in arrivo per te, da allietare la serata con grasse risate. :))))

    http://www.sportmediaset.mediaset.it/motogp/gp_olanda/articoli/62334/motogp-la-ducati-cambia-tutto.shtml

    ryu

    RispondiElimina
  25. Anonimo21 giugno 2011 alle ore 18:36

    Ho paura che fra il delirante ottimismo di Meda e il malinconico pessimismo di Temporali, tra un po' scoppia na rissa in mediaset....ahahaahahha!!!

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  26. Nazgûl21 giugno 2011 alle ore 22:27

    Paolo, nel mentre del tuo curvone adrenalinico guardavi oltre a chi smanicato sul prato ti voltava le spalle...
    Ma c’ è chi non c’ era che continua con gl’ applausi...Non si sentono, non è rumore, forse è musica...

    RispondiElimina
  27. Anonimo22 giugno 2011 alle ore 10:43

    Naz, sei un poeta non c'è che dire!!!grazie comunque...

    RispondiElimina
  28. putredine22 giugno 2011 alle ore 10:45

    anonimi, firmateviiii!!!!
    :)

    RispondiElimina

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