235. stefano pagnozzi

fonte 

cito "pistone" su http://www.motolaverda.net/forum/index.php?topic=541.0 :

"Spero che nessuno si offenderà se dopo aver aperto questo topic, 
oltre a dedicare un ricordo a Stefano Pagnozzi,
vorrei insignirglo del postumo riconoscimento del più spericolato e audace
tra i piloti che abbiano mai portato in gara con successo una Laverda.

Se al nostro Corrado va sicuramente la palma del più deciso e concreto tra i pistard Laverda-muniti 
(memorabili i suoi racconti delle "sportellate" nel Trofeo e contro le quasi invincibili Honda) 
a Stefano Pagnozzi va certamente il simbolico titolo del più coraggioso e , purtroppo,
anche sfortunato, tra coloro che portarono in gara le Laverda nel campionato italiano di velocità in salita.

Credo anzi che se dovessero stilareuna classifica tra le "manette" più pesanti, che pure abbondano tra gli scalatori,
Stefano avrebbe ben pochi rivali, anche considerando i suoi contemporanei come Cresta e Falanga (anche loro non sono più tra noi...).


Ho incontrato per la prima volta Stefano Pagnozzi alla Ballabio-Pian dei Resinelli, e subito ho capito che quel pilota 
con la Laverda 500 portata a 600 con il kit Gammatron di cui abbiamo già parlato nel forum, si faceva notare non solo per il manubrio da motocross, che fu uno dei primi a montare.

Non voglio tediarvi con un lungo racconto: vi basti sapere che su un percorso tecnico e non privo di insidie come erano allora le gare in salita (la cui pericolosità oggi è leggermente diminuita per vari motivi), Pagnozzi guidava il Laverda con uno stile che potremmo eufimisticamente definire "aggressivo".

Derapate, pieghe oltre i limiti della fisica, con in capo che in una "esse"sfiorava il muretto e un attimo dopo buttava la moto dall'altro lato e con la spalla della tuta spazzolava la corteccia di un albero facendo volare in pezzi una balla di paglia..e a velocità che un comune mortale avrebbe avuto qualche remora a fare in pista, piuttosto che su una strada di montagna con il muro o le piante da una parte e il burrone dall'altra !

Quella volta, Pagnozzi vinse, e vinse contro la sfortuna e la sua esuberanza anche altre volte, scambiandosi
spesso le posizioni con l'amico-rivale Falanga, in una ridda di vittorie perse per un pelo, magari per una caduta all'ultima curva, e di gare vinte, dall'una e dall'altra parte,anche quando i favori del pronostico andavano a un altro pilota.

Lui e altri protagonisti di una "stagione iripetibile"  durata diversi anni (che vide anche diversi piloti perdere la vita in gara o durante le prove "libere") ne fecero davvero di tutti i colori: concorrenti che si scambiavano di identità e tagliato il traguardo si infilavano nel bosco per scambiarsi di nuovo, sno kommentttate dopo l'arrivo, ricorsi e contro-ricorsi anche tra membri della stessa squadra...anche se poi magari li vedevi seduti insieme al ristorante a farsi un panino in attesa della seconda manche...

Desidero ricordare Pagnozzi, e sarebbe bello che lo facessero anche altri che hanno un ricordo di lui, di un pilota generoso e audace fino all'esagerazione, 
un pilota che dalla propria passione uscì pesantemente segnato nel fisico
e sul quale, anche una volta uscito forzatamente dal mondo delle gare,
come uomo la sorte si accanì in modo altrettanto crudele.

Non riuscirono a piegarlo le tremende fratture riportate,
e neppure le visissitudini familiari,
e allora se lo portò via una malattia che non perdona,
perchè lui altrimenti non avrebbe mollato. 

Non mollava, mai...."